راهنمای مرجع تسمه تایم AT10 حداقل شعاع خمش و اندازه قرقره بیکار

فرض کنید که یک درایو تسمه تایم AT10 را در یک ماشین بسته بندی قرار می دهید و نقشه فقط 55 میلی متر فضای خالی برای بیکار برگشت دارد. به‌نظر می‌رسد که یک بی‌کار با پشت صاف 50 میلی‌متری مناسب است، اما اگر به‌جای آن چرخ‌دنده روی دندانه‌های تسمه سوار شود، همان محل به یک شکست در انتظار وقوع تبدیل می‌شود. تسمه باید حول یک حداقل شعاع خم شود و اندازه قرقره بیکار همان ابعادی است که آن شعاع را ایجاد می کند. از نظر عملی، یک تسمه AT10 با طناب‌های کششی فولادی نباید روی یک کمربند کوچک‌تر از 50 میلی‌متر در پشت صاف و نه کمتر از 120 میلی‌متر هنگام دویدن روی دندان‌ها پیچیده شود. این ارزش ها تجملاتی نیستند: آنها اعضای کششی و پیوند دندان به بند ناف را از خستگی زودرس محافظت می کنند. این راهنما شما را از طریق استدلال، اعداد معمولی و نحوه اعمال آنها در یک درایو واقعی راهنمایی می کند.

مبانی نمایه AT10 و شعاع خمش حداقل

AT10 یک پروفیل تسمه تایم ذوزنقه‌ای 10 میلی‌متری است که معمولاً در درایوهای صنعتی استفاده می‌شود که به نمایه‌سازی دقیق، موقعیت‌یابی قابل تکرار و انتقال قدرت متوسط نیاز دارند. خط گام دایره خیالی درون تسمه است که طناب های کششی در آن اجرا می شوند. هنگامی که تسمه در اطراف یک قرقره یا بیکار خم می شود، لایه بند ناف مجبور می شود تا تفاوت بین سطوح بیرونی و داخلی خم را در خود جای دهد. اگر شعاع خمش خیلی تنگ باشد، طناب های فولادی هر بار که از آن عنصر عبور می کنند، فشار متناوب بالایی را تجربه می کنند.

کمترین شعاع خمش زمانی که به یک بیکار ساده فکر می کنید راحت تر قابل درک است. هرزگرد استوانه‌ای شعاع خمشی تقریباً نصف قطر بی‌حرکتی ایجاد می‌کند. یک دور آرام 50 میلی متری با پشت صاف، شعاع خمش 25 میلی متر را تولید می کند، در حالی که یک دور آرام 120 میلی متری سمت دندان، شعاع خمش 60 میلی متر را ایجاد می کند. مقدار کنار دندان بزرگتر است زیرا ریشه دندان تسمه و بند ناف نسبت به سطح صاف پشت حساستر به نیروهای خمش و نیشگون گرفتن هستند.

این نمودار خطی رابطه بین قطر idler و کرنش خمشی روی طناب‌های کششی را نشان می‌دهد. منحنی به شدت در محدوده 20 تا 60 میلی‌متر کاهش می‌یابد، که به این معنی است که پینیون‌های کوچک و بی‌حرکت‌ها یک جریمه خستگی بزرگ ایجاد می‌کنند. در بالای 100 میلی‌متر، منحنی صاف‌تر می‌شود، بنابراین یک AT10 بی‌حرکت سمت دندان در 120 میلی‌متر از قبل در فلات امن قرار دارد. اگر idler را از 50 میلی متر به 40 میلی متر کاهش دهید، افزایش کرنش بسیار بیشتر از تغییر اندازه پاکت است. به همین دلیل است که جداول سازنده حداقل قطر بیکار را مشخص می کند و چرا طراحان باتجربه آن را به عنوان یک حد سخت تلقی می کنند. یک نمودار خطی راه خوبی برای توضیح دادن مبادله خستگی به سازنده ماشین قبل از برش نمونه اولیه است.

بسیاری از تسمه‌های AT10 از پلی‌اورتان ریخته‌گری تولید می‌شوند، زیرا این ماده در برابر سایش مقاومت می‌کند و مشخصات دندانی خود را تحت خمش مکرر نگه می‌دارد. برای درایوهایی که به این ترکیب از ویژگی ها نیاز دارند، یک تسمه پلی اورتان AT10 نقطه شروع مشترک است.

تسمه همزمان پلی اورتان ریخته گری AT10 برای درایوهای مقاوم در برابر سایش این تسمه پلی اورتان AT10 به عنوان یک انتخاب رایج که در آن مقاومت در برابر سایش و پروفیل ثابت دندان اهمیت دارد برجسته شده است. بررسی آن به تأیید اینکه حداقل مقادیر بیکار تامین کننده با مشخصات سیم شما مطابقت دارد کمک می کند. مشاهده محصول →

وقتی بدنه پلیمری را انتخاب می کنید، تأیید کنید که حداقل مقادیر بیکار تامین کننده با مشخصات سیم شما مطابقت دارد، زیرا بند ناف بخشی است که در واقع حد خمش را تعیین می کند.

مقادیر مرجع برای اندازه قرقره Idler AT10

اکثر جداول طراحی AT10 سه عدد را ذکر می کنند: حداقل دندانه های قرقره، حداقل قطر بیکار در پشت صاف و حداقل قطر بیکار روی دندانه های تسمه. مقادیر زیر نشان دهنده تسمه های استاندارد AT10 با سیم فولادی مورد استفاده در درایوهای صنعتی است. آنها نقطه شروع مطمئنی هستند اما جایگزینی برای برگه داده های خاص سازنده نیستند.

نمودار میله‌ای افقی مقایسه سه حد قطری که در زیر کاپوت اکثر ماشین‌ها قرار می‌گیرد را آسان می‌کند. توجه داشته باشید که قرقره محرک در 15 دندانه فقط کمی کوچکتر از حد 50 میلی متری پشت صاف است. بیکار کنار دندان بزرگترین محدودیت است، بنابراین معمولاً این بعد است که تعیین می کند آیا مسیر تسمه می تواند در یک محفظه فشرده قرار گیرد یا خیر. اگر چیدمان شما از بررسی idler سمت دندان عبور کند، بیکار و قرقره پشت صاف اغلب از قبل قابل قبول هستند. به همین دلیل است که به مهندسان گفته می‌شود قبل از سفارش قرقره، کل مسیر تسمه، از جمله تسمه‌ها را ترسیم کنند. نوار 120 میلی متری یک عامل ایمنی دلخواه نیست. این نشان دهنده نقطه ای است که در آن پروفیل دندان تسمه و باند بند ناف دارای حاشیه معقولی هستند.

وقتی شعاع خمش خیلی کوچک است چه اتفاقی می‌افتد

هنگامی که یک تسمه AT10 در اطراف شعاع کوچکتر از حداقل فشار داده می شود، اولین علائم آسیب اغلب روی سطح تسمه قابل مشاهده نیست. طناب های فولادی در داخل شروع به سفت شدن و ترک خوردن از داخل می کنند، زیرا به طور مکرر روی یک منحنی تیز خم می شوند. در همان زمان، ریشه دندان روی کمربند به شدت خم می شود و می تواند در پایه باز شود. همچنین ممکن است تسمه کمی متفاوت بر روی idler سوار شود و صدا و لرزش ایجاد کند که به آرامی فلنج قرقره را فرسوده می کند. در یک ماشین تولیدی، نتیجه معمول کمربندی است که در روز جمعه سالم به نظر می‌رسد و سپس در بدترین لحظه ممکن دندان‌ها را می‌شکند، از بین می‌رود یا لایه لایه می‌شود.

این نمودار ستونی عمر انعطاف نسبی یک تسمه AT10 را تحت سه سناریو بیکار مقایسه می کند. کوچکتر کردن 20 میلیمتر بیکار کنار دندان می تواند عمر مفید تسمه را در مقایسه با طرح سخاوتمندانه تقریباً به نصف کاهش دهد. نگه داشتن idler دقیقا در حداقل مقدار عمر قابل قبولی می دهد، اما فضای کمی برای تغییر طول تسمه یا ناهماهنگی وجود دارد. بزرگ کردن 20 درصد بیکار هزینه فضای کمی دارد اما حاشیه ایمنی بسیار بیشتری را خریداری می کند. نمودار همچنین توضیح می‌دهد که چرا ماشین‌سازان باتجربه سعی نمی‌کنند تا 5 میلی‌متر از فضای پاکت را با کاهش بی‌کار از 120 میلی‌متر به 100 میلی‌متر صرفه‌جویی کنند. تفاوت عمر آنقدر زیاد است که نمی تواند سود اندک در بسته بندی را توجیه کند.

قوانین اندازه و قرار دادن قرقره بیکار

هنگامی که حداقل قطر را فهمیدید، یاتاقان و مواد قرقره را با دقت انتخاب کنید. بیکار که روی پشت تسمه اجرا می شود باید صاف و کمی تاج باشد تا بدون افزودن اصطکاک به ردیابی کمربند کمک کند. یک بیکار که روی دندان های تسمه اجرا می شود باید از پروفیل مطابق با هندسه دندان AT10 استفاده کند. بی‌حرکتی صاف روی دندان‌ها می‌تواند جیب‌های دندان را فشار داده و سایش را تسریع کند. یک قانون کلی رایج این است که قطر بیکار پشت صاف حداقل برابر با قطر گام قرقره محرک باشد، که برای یک قرقره 15 دندانه AT10 به معنای حدود 50 میلی متر است.

قرقره سنکرون AT10 با گزینه های نمایه دندان مشابه متن اطراف نحوه انتخاب بلبرینگ و پروفیل های قرقره برای تسمه های AT10 را توضیح می دهد. این محصول قرقره ای مرتبط است زیرا مطابقت با هندسه و قطر دندان آن برای جلوگیری از سایش زودرس تسمه ضروری است. مشاهده محصول →

• دور صاف پشت: حداقل قطر 50 میلی متر، بسته به عرض تسمه، دارای تاج یا صفحه صاف است.
• بیکار سمت دندان: حداقل قطر 120 میلی متر، با مشخصات دندانی سازگار با AT10.
• هر زمان ممکن است هرزگرد را روی دهانه شل قرار دهید تا بار غیرضروری به سمت سفت درایو اضافه نشود.
• از قرار دادن بیکار بلافاصله در نقطه ورود قرقره کوچک خودداری کنید، زیرا خم شدن ترکیبی می تواند از حد مواد بیشتر شود.
• ترکیب ارتفاع فلنج قرقره و عرض تسمه را بررسی کنید تا از سایش لبه و مشکلات ردیابی جلوگیری کنید.

موقعیت بیکار به اندازه اندازه بیکار مهم است. یک دستگاه بیکار با اندازه صحیح در موقعیت اشتباه می تواند پیش بارگذاری بیش از حد تسمه ایجاد کند، بار یاتاقان را افزایش دهد یا تسمه را به یک مسیر S شکل وادار کند. تا جایی که ممکن است روکش ها را تمیز نگه دارید و به اندازه کافی فاصله مستقیم بین قرقره ها به تسمه بدهید تا فلکس بازیابی شود.

انتخاب مواد AT10 و تأثیر آن بر محدودیت خم

تسمه‌های AT10 در مواد بدنه مختلف موجود هستند و ترکیب بدنه بر استحکام دندان، مقاومت در برابر سایش و تحمل گرما تأثیر می‌گذارد. با این حال، برای حداقل شعاع خم، طناب کششی عنصر اصلی کنترل کننده است. تسمه طناب فولادی حتی زمانی که مشخصات دندان یکسان باشد، رفتار متفاوتی با تسمه طناب شیشه ای دارد. مواد بدن هنوز مهم است زیرا تعیین می کند که آیا ریشه دندان می تواند از خم شدن مکرر بدون ترک دوام بیاورد یا خیر.

نمودار رادار روشی مفید برای مقایسه مشخصات کلی سازه های تسمه لاستیکی و پلی اورتان AT10 است. پلی اورتان معمولاً مقاومت سایشی بالاتر و دندانه های سفت تری را نشان می دهد که به درایوهای موقعیت یابی کثیف یا با گشتاور بالا کمک می کند. تسمه‌های لاستیکی اغلب مقاومت حرارتی بهتری را ارائه می‌دهند و در برنامه‌های با سرعت پایین‌تر درگیری آرام‌تر دارند. برای حداقل شعاع خمیدگی، ماده بند ناف بیشتر از ترکیب بدنه اهمیت دارد، زیرا هر دو ساختار به اعضای کششی فولادی یا شیشه ای متکی هستند. بنابراین، شما نباید یک تسمه لاستیکی را انتخاب کنید، زیرا زمانی که عامل محدود کننده همچنان بند ناف است، انعطاف پذیرتر به نظر می رسد. از این نمودار به عنوان چک لیست انتخاب استفاده کنید و سپس انتخاب نهایی را با داده های انعطاف پذیر-خستگی تامین کننده تأیید کنید.

برای تجهیزاتی که در محیط های گرم کار می کنند یا جاهایی که میرایی ارتعاش مهم است، تسمه تایم لاستیکی می تواند جایگزین عملی برای پلی اورتان باشد. همان قوانین حداقل قرقره و بیکار همچنان اعمال می شود، اما تامین کننده باید مقادیر دقیق ترکیب لاستیکی انتخابی را تأیید کند.

تسمه سنکرون لاستیکی برای محیط های گرم و میرایی ارتعاش برای تجهیزات در شرایط گرم یا جاهایی که میرایی مهم است، این تسمه تایم لاستیکی به عنوان یک جایگزین عملی برای پلی اورتان عمل می کند. متن اشاره می‌کند که حداقل قوانین قرقره و بی‌حرکتی همچنان اعمال می‌شود، بنابراین تأیید تأمین‌کننده ضروری است. مشاهده محصول →

در هر دو مورد، گزارش‌های آزمایشی را درخواست کنید که خستگی انعطاف‌پذیر را تحت بار دینامیکی به جای استحکام کششی استاتیک نشان دهد.

بررسی های طراحی نهایی و یادداشت های نصب

هنگامی که مسیر تسمه بر روی کاغذ یا در CAD ترسیم شد، قبل از سفارش قطعات، یک چک لیست کوتاه را اجرا کنید. حداقل شعاع خمیدگی AT10 یک مشخصات پنهان برای متخصصان مهندسی نیست، اما باید در هر عنصر پیچیده شده در درایو بررسی شود.

1. بررسی کنید که هر قرقره و بیکار حداقل تعداد دندان و محدودیت های قطر AT10 را رعایت کند.
2. بررسی کنید که آیا هر یک از دستگاه‌های غیرفعال با پشت صاف یا دندانه‌های کمربند تماس دارند و حداقل مقدار صحیح را اعمال کنید.
3. حداقل شعاع خمیدگی را در پشت صاف حداقل 25 میلی متر و روی دندانه های تسمه حداقل 60 میلی متر نگه دارید.
4. برای کاهش بار اضافی روی تسمه، هر زمان ممکن است کشنده ها و هرزگردها را روی دهانه شل قرار دهید.
5. قبل از نهایی کردن طراحی، ارتفاع فلنج قرقره، عرض تسمه و فاصله مرکز را بررسی کنید.

را دستورالعمل های طراحی برای درایوهای تسمه سنکرون به فاصله مرکزی، کشش و تراز قرقره عمیق تر بروید. هنگامی که پاکت نامه درست شد، کیفیت نصب در اولویت بعدی قرار می گیرد.

چند میلی متر قطر بیکار بسیار ارزان تر از توقف خط بدون برنامه است. برای تسمه های استاندارد AT10 با طناب فولادی، حداقل 15 دندان قرقره، یک بیکار با پشت صاف 50 میلی متری و یک دور دندانه 120 میلی متری را انتخاب کنید. شروع با این اعداد درایو را در سمت امن قرار می دهد و تأیید مقادیر با برگه اطلاعات سازنده به اطمینان مهندسی نهایی می دهد.