یک مهندس تعمیر و نگهداری یک کمربند فرسوده را از یک خط بسته بندی نگه می دارد و یادداشت جایگزین را می خواند: "60A". آیا به اندازه کافی نرم، متوسط یا سخت است که خط را حفظ کند؟ پاسخ کوتاه این است ...
مشاهده بیشتر
تسمه ای که باید از قاب ماشین عبور داده شود، یا بعد از اینکه گیربکس و قرقره ها قبلاً پیچ شده اند به یکدیگر متصل شوند، یک تسمه تایم HTD با انتهای باز است. این به صورت یک طول مستقیم می آید، نه یک ح...
مشاهده بیشتر
هنگامی که تسمه تایم کشیده می شود و ثبت نام خود را از دست می دهد، خط بسته بندی متوقف می شود. کمربند جایگزین به نظر یکسان است، اما پارچه بند ناف داخل آن متفاوت است. این لایه بافته پنهان، ازدیاد طو...
مشاهده بیشتر
درپوش غلتکی ترک خورده به ندرت خود را اعلام می کند. اولین علامت معمولاً یک خط خاکستری از گرد و غبار لاستیکی زیر قرقره دم است، سپس یک لبه تسمه است که دو هفته بعد شروع به ساییدگی می کند، و در نهایت...
مشاهده بیشتر
تسمه ای که در هنگام راه اندازی لیز می خورد اغلب به گردن قرقره فرسوده می پردازد، در حالی که علت واقعی نشستن 10 تا 20 میلی متر از جایی که باید باشد فاصله دارد. کشش صحیح تسمه نقاله تنها عددی نیست ک...
مشاهده بیشتر
یک تیم تعمیر و نگهداری در یک کارخانه بسته بندی هر ده تا دوازده هفته یکبار همان تسمه V-پیچ شده را روی درایو غلتکی تعویض می کردند. قرقره کوچک بود، تسمه داغ بود، و پوشش پارچه در امتداد لبه داخلی تر...
مشاهده بیشتر